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在北美，每年都有数百万磅在烘焙过程中脱落的咖啡豆皮被转化成了花园覆盖物或者是木炭。而美国著名汽车品牌福特公司，和快餐品牌麦当劳一起为这些咖啡豆皮提出了一种创新做法。
这两家看起来似乎“八竿子打不着”的公司，竟然一起打起了咖啡豆皮的主意？原来，两家公司发现，咖啡豆皮可以转化为耐用材料来加固部分汽车零件。做法是将豆皮在低氧的条件下加热，再将其和塑料等添加剂混合，制成颗粒后成型为各种形状。
采用这种咖啡豆皮复合材料制成的前照灯外壳和引擎盖下的部分零件，最终重量将减轻20%，并且制作过程中所需要的能源也减少了近四分之一。福特公司称，用咖啡豆皮制成的复合材料的热性能还是比较优秀的，甚至超过了目前使用的一些材料。
这意味着，或许在以后，当我们在麦当劳买了咖啡后，麦当劳就会回收咖啡豆皮废料，将其交给福特公司，经过工厂处理，又成为了我们开的车上的某个零件。
有人或许会问，如果使用咖啡豆皮就可以做汽车零件了，那以后会不会金属就没有用武之地了？这个答案，自然是否定的。
尽管使用咖啡豆皮制作汽车零件可以减少碳排放量，但它能制成的也仅仅是一小部分汽车零件而已，更多的汽车零件的制作仍然离不开金属。
近年来，我国汽车相关行业发展迅速，尤其汽车零件行业的产能随着汽车保有量的上升，一直在倍速增长。并且汽车售后市场对汽车零部件的需求也在日益扩大。根据中汽协的数据，在进入21世纪后，我国汽车零件制造业销售收入就持续在增长，预计今年结束，我国汽车零件市场规模甚至可以达到4500亿美元。
不过，在行业飞速发展的同时，当然也存在一些问题。与发达国家相比，我国汽车零件制造行业发展的时间是很短的，大部分这方面的企业规模都比较小，专业化程度也不够，因此在创新方面就有所欠缺。《中国汽车零部件产业发展研究》报告显示，我国目前有一定规模的汽车零件供应商有一万多家，加上小规模的供应商这个数字保守估计也会超过十万，但是在世界百大汽车零部件供应商的排名中，却没有一家是我国的企业，这应该引起人们的重视。
但就目前国民经济发展的势态来看，金属汽车零件的发展也会越来越好。相信在未来，我国的汽车零件供应商也会在全世界的竞争中脱颖而出。
作为一家生产汽车零件的金属加工企业，上海岛鑫金属制品有限公司也始终在为汽车零件的发展而努力着。因此岛鑫决定在今后的一两年中，将会根据市场和客户的需求，推进加工设备，为国内外客户提供更优质的产品和服务。
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